第一条この法律は、職務上の故意又は過失によつて海難を発生させた海技士若しくは小型船舶操縦士又は水先人に対する懲戒を行うため、国土交通省に設置する海難審判所における審判の手続等を定め、もつて海難の発生の防止に寄与することを目的とする。

Article 1The purpose of this Act is to specify the proceedings of inquiries, etc., at the Japan Marine Accident Tribunal established in the Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism to take a disciplinary action against a marine technician, a boat operator, or a pilot who causes a marine accident intentionally or negligently in the course of their duties, thereby contributing to prevent marine accidents from occurring.

第二条この法律において「海難」とは、次に掲げるものをいう。

Article 2The term "marine accident" as used in this Act means the following marine accidents:

第三条海難審判所は、海難が海技士（船舶職員及び小型船舶操縦者法（昭和二十六年法律第百四十九号）第二十三条第一項の承認を受けた者を含む。第八条及び第二十八条第一項において同じ。）若しくは小型船舶操縦士又は水先人の職務上の故意又は過失によつて発生したものであるときは、裁決をもつてこれを懲戒しなければならない。

Article 3The Japan Marine Accident Tribunal must take a disciplinary action against a marine technician (including a person who obtained the approval referred to in Article 23, paragraph 1 of the Act on Ships' Officers and Boats' Operators (Act No. 149 of 1951); the same applies in Article 8 and Article 28, paragraph 1) or a boat operator or a pilot by the administrative determination, if a marine accident is caused intentionally or negligently in the course of their duties.

第四条懲戒は、次の三種とし、その適用は、行為の軽重に従つてこれを定める。

Article 4(1)There are three types of disciplinary actions as prescribed below, and the application of disciplinary actions is determined based on the gravity of the offence:

２業務の停止の期間は、一箇月以上三年以下とする。

(2)The suspension period of business operation is not less than one month and not more than three years.

第五条海難審判所は、海難の性質若しくは状況又はその者の経歴その他の情状により、懲戒の必要がないと認めるときは、特にこれを免除することができる。

Article 5The Japan Marine Accident Tribunal may exceptionally exempt a person from a disciplinary action, when the tribunal finds it unnecessary to take a disciplinary action in light of the nature or situation of the marine accident, the person's background, and other circumstances.

第六条海難審判所は、本案につき既に確定裁決のあつた事件については、審判を行うことはできない。

Article 6The Japan Marine Accident Tribunal may not inquire a case on which administrative determination on the merits has become final and binding.

第十九条受審人は、国土交通省令の定めるところにより、補佐人を選任することができる。

Article 19An examinee may appoint an assistant in court pursuant to the provisions of Order of the Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism.

第二十条補佐人は、この法律に定めるもののほか、国土交通省令の定める行為に限り、独立してこれをすることができる。

Article 20In addition to what is provided for in this Act, an assistant in court may engage in conduct independently to the extent of conduct prescribed in Order of the Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism.

第二十一条補佐人は、海難審判所に海事補佐人として登録した者の中からこれを選任しなければならない。ただし、海難審判所の許可を受けたときは、この限りでない。

Article 21(1)An assistant in court must be appointed from among those registered as an assistant for maritime affairs with the Japan Marine Accident Tribunal; provided, however, that this does not apply to the case where the assistant in court is authorized by the Japan Marine Accident Tribunal.

２海事補佐人の資格及び登録に関する事項は、国土交通省令でこれを定める。

(2)Particulars concerning qualifications and registration of an assistant for maritime affairs are provided for in Order of the Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism.

第二十二条海事補佐人は、誠実にその職務を行わなければならない。

Article 22(1)An assistant for maritime affairs must perform their duties sincerely.

２海事補佐人は、職務上知り得た秘密を守らなければならない。

(2)An assistant for maritime affairs must not divulge confidential information they came to know in the course of their duties.

第二十三条海事補佐人は、海難審判所長の監督を受ける。

Article 23A assistant for maritime affairs is under the supervision of the Commissioner of the Japan Marine Accident Tribunal.

第二十四条国土交通大臣（船員法（昭和二十二年法律第百号）第百三条第一項の規定により国土交通大臣の行うべき事務を日本の領事官が行う場合にあつては、当該領事官）は、同法第十九条の規定により海難について報告があつたとき、又は海難が発生したことを知つたときは、直ちに管轄する海難審判所の理事官にその旨を通報しなければならない。

Article 24(1)When the Minister of Land, Infrastructure, Transport and Tourism (the relevant Japanese consular officer in case a Japanese consular officer handles the functions in place of the Minister of Land, Infrastructure, Transport and Tourism, pursuant to the provisions of Article 103, paragraph 1 of the Mariners Act (Act No. 100 of 1947)) receives a report on a marine accident pursuant to the provisions of Article 19 of that Act or comes to know the occurrence of a marine accident, the minister must immediately report it to an investigator of the Japan Marine Accident Tribunal having jurisdiction over the marine accident.

２海上保安官、警察官及び市町村長は、海難が発生したことを知つたときは、直ちに管轄する海難審判所の理事官にその旨を通報しなければならない。

(2)When a coast guard officer, police officer, or mayor of a municipality comes to know the occurrence of a marine accident, they must immediately report it to the investigator of a Marine Accident Tribunal having jurisdiction over the marine accident.

第二十五条理事官は、この法律によつて審判を行わなければならない事実があつたことを認知したときは、直ちに、事実を調査し、かつ、証拠を集取しなければならない。

Article 25When an investigator recognizes a fact that need to be inquired under this Act, the investigator must immediately investigate the fact and collect evidence thereof.

第二十六条理事官は、事実の調査及び証拠の集取については、秘密を守り、関係人の名誉を傷つけないように注意しなければならない。

Article 26In investigating facts and collecting evidences, an investigator must keep confidential information and be cautious not to defame persons concerned.

第二十七条理事官は、その職務を行うため必要があるときは、次の処分をすることができる。

Article 27(1)An Investigator may take any of the following measures if necessary to perform their duties:

２理事官は前項第二号の処分をするには、その身分を示す証票を携帯しなければならない。

(2)For disposition referred to in item (ii) of the preceding paragraph, an investigator must carry an identification card.

第二十八条理事官は、海難が海技士若しくは小型船舶操縦士又は水先人の職務上の故意又は過失によつて発生したものであると認めたときは、海難審判所に対して、その者を受審人とする審判開始の申立てをしなければならない。ただし、理事官は、事実発生の後五年を経過した海難については、審判開始の申立てをすることはできない。

Article 28(1)When an investigator recognizes that a marine accident occurred due to intentional or negligent conduct in which a maritime technician, boat operator or pilot engages in the course of their duties, the investigator must file a petition for commencement of inquiry to the Japan Marine Accident Tribunal, designating the person as an examinee; provided, however, that the investigator may not file a petition for commencement for inquiry regarding any case for which five years have already elapsed since the occurrence of the marine accident.

２前項の申立ては、海難の事実及び受審人に係る職務上の故意又は過失の内容を示して、書面でこれをしなければならない。

(2)The petition referred to in the preceding paragraph must be filed in writing describing the facts of the marine accident and the details of the intentional or negligent conduct in which the examinee engaged in the course of their duties.

第二十九条理事官は、国土交通省令の定めるところにより、審判開始の申立てをした旨を受審人に通告しなければならない。

Article 29An investigator must notify the examinee that a petition for commencement of inquiry is filed pursuant to the provisions of Order of the Ministry of land, Infrastructure, Transport and Tourism.

第三十条海難審判所は、理事官の審判開始の申立てによつて、審判を開始する。

Article 30The Japan Marine Accident Tribunal commences an inquiry when the petition for commencement of inquiry is filed by the investigator.

第三十一条審判の対審及び裁決は、公開の審判廷でこれを行う。

Article 31An inquiry is conducted and administrative determination is made at a tribunal open to the public.

第三十二条審判長又は審判を開始した一名の審判官は、開廷中審判を指揮し、審判廷の秩序を維持する。

Article 32(1)The chief administrative judge or one judge who has commenced an inquiry preside the inquiry and maintain the order at the tribunal during the inquiry.

２審判長又は審判を開始した一名の審判官は、審判を妨げる者に対し退廷を命じその他審判廷の秩序を維持するため必要な措置を執ることができる。

(2)The chief administrative judge or one judge who has commenced an inquiry may order any person who disturbs the inquiry to leave the tribunal room, or may take any other necessary measures to maintain the order at the tribunal.

第三十三条海難審判所は、審判期日に受審人を召喚し、これを尋問することができる。

Article 33The Japan Marine Accident Tribunal may summon the examinee on the inquiry date and examine the examinee.

第三十四条裁決は、口頭弁論に基づいてこれをしなければならない。ただし、受審人が正当の理由なく審判期日に出頭しないときは、その陳述を聴かないで裁決をすることができる。

Article 34The administrative determination must be rendered based on oral arguments; provided, however, that the administrative determination may be made without hearing the statements of the examinee, if the examinee fails to appear on the inquiry date without reasonable grounds.

第三十五条海難審判所は、申立てにより又は職権で、必要な証拠を取り調べることができる。

Article 35(1)The Japan Marine Accident Tribunal may examine the necessary evidence either by filing a petition or by its authority.

２海難審判所は、第一回の審判期日前においては、次の方法以外の方法により、証拠を取り調べることができない。

(2)Prior to the first inquiry date, the Marine Accident Tribunal may not examine evidence by a method other than the following methods:

３海難審判所は、勾引、押収、捜索その他人の身体、物若しくは場所についての強制の処分をし、若しくはさせ、又は過料の決定をすることができない。

(3)The Marine Accident Tribunal may not carry out physical escort, seizure, search, or take any other compulsory measures against a person, thing or place, or make any decision on a civil fine.

第三十六条海難審判所は、前条第一項の証拠の取調べとして証人に証言をさせ、鑑定人に鑑定をさせ、通訳人に通訳をさせ、又は翻訳人に翻訳をさせる場合には、これらの者に国土交通省令で定める方法により宣誓をさせなければならない。ただし、国土交通省令で定める者には、宣誓をさせないことができる。

Article 36In the case the Japan Maritime Accident Tribunal requests a witness to testify, an expert witness to give an expert opinion, an interpreter to interpret or a translator to translate in examining evidence referred to in paragraph (1) of the preceding Article, it must have the person take an oath in accordance with the proceedings provided for in Order of the Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism; provided, however, that persons provided for in Order of the Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism may be exempted from taking an oath.

第三十七条事実の認定は、審判期日に取り調べた証拠によらなければならない。

Article 37Finding of facts must be based on the evidence examined on the inquiry date.

第三十八条証拠の証明力は、審判官の自由な判断にゆだねる。

Article 38The probative value of evidence is determined at the discretion of the judges.

第三十九条海難審判所は、次の場合には、裁決をもつて審判開始の申立てを棄却しなければならない。

Article 39The Japan Marine Accident Tribunal must dismiss a petition for commencement of inquiry by an administrative determination in the following cases:

第四十条裁決には、理由を付さなければならない。

Article 40An administrative determination must be accompanied by a statement of reasons.

第四十一条本案の裁決には、海難の事実及び受審人に係る職務上の故意又は過失の内容を明らかにし、かつ、証拠によつてこれらの事実を認めた理由を示さなければならない。ただし、海難の事実がなかつたと認めるときは、その旨を明らかにすれば足りる。

Article 41The administrative determination on the merits must clarify the facts of a marine accident and the details of intentional or negligent conduct in which the examinee engaged in the course of their duties, and also state the reason for the finding of facts based on evidence; provided, however, that when it is evident that a marine accident did not occur, it simply needs to declare to that effect.

第四十二条裁決の告知は、審判廷における言渡しによつてこれをする。

Article 42The announcement of an administrative determination is made, when it is rendered by the tribunal.

第四十三条この法律に定めるもののほか、審判の手続に関し必要な事項は、国土交通省令でこれを定める。

Article 43In addition to what is set forth in this Act, necessary matters for the inquiry procedure are provided for in Order of the Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism.

第四十四条裁決の取消しの訴えは、東京高等裁判所の管轄に専属する。

Article 44(1)An action for revocation of the administrative determination is under the exclusive jurisdiction of the Tokyo High Court.

２前項の訴えは、裁決の言渡しの日から三十日以内に、これを提起しなければならない。

(2)The action referred to in the preceding paragraph must be filed within thirty 30 days from the date on which the administrative determination is rendered.

３前項の期間は、これを不変期間とする。

(3)The period referred to in the preceding paragraph is the unextendable period.

第四十五条前条第一項の訴えにおいては、海難審判所長を被告とする。

Article 45In the action referred to in paragraph (1) in the preceding Article, the Commissioner of the Japan Marine Accident Tribunal is the defendant.

第四十六条裁判所は、請求が理由があると認めるときは、裁決を取り消さなければならない。

Article 46(1)The court must revoke the administrative determination if it finds that the action has reasonable grounds.

２前項の場合には、海難審判所は、更に審判を行わなければならない。

(2)In the case referred to in the preceding paragraph, the Japan Marine Accident Tribunal must conduct an inquiry further.

３裁判所の裁判において裁決の取消しの理由とした判断は、その事件について海難審判所を拘束する。

(3)The decision made based on the grounds to revoke an administrative determination by a court is binding on the Japan Marine Accident Tribunal with regard to the case.

第四十七条裁決は、確定の後これを執行する。

Article 47An administrative determination is enforced after it becomes final and binding.

第四十八条海難審判所の裁決は、理事官が、これを執行する。

Article 48An investigator enforces the administrative determination of the Japan Marine Accident Tribunal.

第四十九条免許の取消しの裁決があつたときは、理事官は、海技免状（船舶職員及び小型船舶操縦者法第二十三条第七項において読み替えて準用する同法第七条第一項の承認証を含む。次条及び第五十一条において同じ。）若しくは小型船舶操縦免許証又は水先免状を取り上げ、これを国土交通大臣に送付しなければならない。

Article 49When an administrative determination to revoke a license is rendered, an investigator must confiscate the seamen's certificate of competency (including the approval certificate referred to in Article 7, paragraph 1 of the Act on Ships' Officers and Boats' Operators, as applied mutatis mutandis pursuant to the provisions of Article 23, paragraph 7 of that Act following the deemed replacement of terms; the same applies in the following Article and Article 51) or the seaman's certificates of competency, boat operator license or pilot certificate, and forward these licenses or certificates to the Minister of Land, Infrastructure, Transport and Tourism.

第五十条業務の停止の裁決があつたときは、理事官は、海技免状若しくは小型船舶操縦免許証又は水先免状を取り上げ、期間満了の後これを本人に還付しなければならない。

Article 50When an administrative determination to suspend business operation is rendered, an investigator must confiscate the seaman's certificate of competency, the boat operator license or the pilot certificate and return these to the holder thereof after the expiration of the suspension period.

第五十一条免許の取消し又は業務の停止を言い渡された者が理事官に海技免状若しくは小型船舶操縦免許証又は水先免状を差し出さないときは、理事官は、その海技免状若しくは小型船舶操縦免許証又は水先免状の無効を宣し、これを官報に告示しなければならない。

Article 51When a person to whom the revocation of license or suspension of business operation is rendered fails to return their seaman's certificate of competency or the boat operator license or pilot certificate, the investigator must pronounce the invalidation of their seaman's certificate of competency or the boat operator license or pilot certificate and give a public notice on the invalidation in the Official Gazette.

第五十二条この法律の規定により出頭した証人、鑑定人、通訳人及び翻訳人には、国土交通省令の定めるところにより、旅費、日当及び宿泊料を支給する。

Article 52(1)Travel expenses, daily allowances and accommodation charges as provided for in Order of the Ministry of Land, infrastructure, Transport and Tourism are paid to expert witnesses, experts, interpreters, and translators who appear before the tribunal pursuant to the provisions of this Act.

２鑑定人、通訳人又は翻訳人は、それぞれ政令で定めるところにより鑑定料、通訳料又は翻訳料を請求することができる。

(2)Expert witnesses, interpreters or translators may charge a fee for expert opinion, interpretation or translation fee, as provided for respectively in Cabinet Order.

第五十三条この法律に基づいてされる処分及び行政指導については、行政手続法（平成五年法律第八十八号）第二章から第四章までの規定は、適用しない。

Article 53The provisions of Chapters II through IV of the Administrative Procedure Act (Act No.88 of 1993) do not apply to dispositions and administrative guidance under this Act.

第五十四条この法律に基づく処分については、行政不服審査法（昭和三十七年法律第百六十号）による不服申立てをすることができない。

Article 54An administrative appeal under the Administrative Complaint Review Act (Act No. 160 of 1962) may not be filed with regard to any disposition under this Act.

第五十五条この法律に定めるもののほか、海難審判所の事務処理その他この法律の施行に関して必要な事項は、国土交通省令で定める。

Article 55In addition to what is set forth in this Act, functions handled by the Japan Marine Accident Tribunal and other matters required for the enforcement of this Act are provided for in Order of the Ministry of land, Infrastructure, Transport and Tourism.

第五十六条次の各号のいずれかに該当する者は、三十万円以下の過料に処する。

Article 56Any person who falls under any of the following items is punished by a civil fine of not more than three hundred thousand (300,000) yen:

第五十七条第三十二条第二項の規定による審判長又は審判を開始した一名の審判官の命令に従わなかつた者は、これを十万円以下の過料に処する。

Article 57Any person who has failed to follow an order of the chief administrative judge or one judge that commences an inquiry under the provisions of Article 37, paragraph 2 is punished by a civil fine of not more than one hundred thousand (100,000) yen.